1.Por que pneus sucateados contêm aço
O fio de aço está embutido em muitos pneus. O fio do talão segura o pneu ao redor do aro. Outras cordas de aço sustentam a carroceria do pneu. Quando um pneu usado é processado, a borracha e o aço devem ser manuseados como materiais separados quando o projeto assim o exigir.
Essa separação pode facilitar o gerenciamento do fluxo de borracha e dá ao aço recuperado uma rota de material separada.
2. De onde vem o aço recuperado
O aço pode ser encontrado nos talões dos pneus, nas áreas das paredes laterais e na estrutura interna de alguns pneus. Pneus de automóveis de passageiros, pneus de caminhões e pneus OTR podem ter diferentes estruturas de materiais. O tipo de pneu afeta a aparência do aço após o corte ou redução de tamanho.
O fio de cordão pode ser removido durante o pré-tratamento. O aço misturado com peças de borracha pode necessitar de uma fase de separação posterior. A sequência adequada depende do pneu recebido, do desenho da linha e da condição do material necessário.
3.O que afeta a qualidade da separação?
*O aço recuperado não é o mesmo em todos os projetos de reciclagem. Vários pontos podem afetar a forma como isso é tratado:
*Estrutura do pneu: Diferentes tipos de pneus contêm diferentes arranjos de borracha, aço e fibra.
*Borracha deixada no fio: Mais resíduos de borracha(剩余物,残余物) podem alterar a condição do aço recuperado.
*Conteúdo de fibra: A fibra têxtil pode se misturar com borracha ou aço durante o processamento.
*Tamanho do material: Peças grandes e peças de borracha menores podem precisar de manuseio diferente.
*Estágio de separação: o aço pode ser separado durante o pré-tratamento ou após redução adicional de tamanho.
*Armazenamento: O armazenamento limpo e seco ajuda a manter os materiais separados organizados antes da venda ou uso posterior.
Um separador de fio de aço pode ser incluído quando o projeto precisar de um fluxo mais separado de aço e borracha. O plano de equipamento deve basear-se no material real do pneu e não numa suposição padrão.
4.Possíveis usos do aço recuperado
O aço recuperado de pneus inservíveis pode ser coletado como material reciclável separado. Dependendo de sua condição e dos requisitos do comprador, pode entrar em uma rota de reciclagem de metal ou em outro canal de material industrial.
A borracha deixada após a separação pode continuar a granular, rachar ou processar pó. Manter os dois fluxos de materiais limpos pode ajudar uma planta de reciclagem a gerenciar o armazenamento e o processamento posterior com mais facilidade.
O uso final depende da condição do aço, resíduo de borracha, conteúdo de fibra, requisitos do comprador local e plano de processamento do cliente. Um preço específico, nível de pureza ou resultado de revenda devem ser confirmados com o comprador do material.
5.Notas de projeto para usinas de reciclagem de pneus
Antes de planejar uma etapa de separação, os clientes devem revisar os tipos de pneus, o método de remoção do talão, o tamanho esperado do material e a próxima unidade de processamento. O local também deve fornecer espaço para alimentação, separação, coleta, armazenamento e manutenção.
Um projeto pode combinar cortadores de contas, separadores de fios de aço, trituradores, transportadores ou equipamentos de processamento de borracha. A melhor ligação depende do percurso do material e dos produtos finais pretendidos. As informações técnicas devem ser verificadas antes do pedido do equipamento.
6.Conclusão
O fio de aço recuperado é um dos fluxos de materiais que podem vir de pneus inservíveis. Um bom planejamento ajuda a separar o aço, a borracha e a fibra de acordo com as necessidades do projeto de reciclagem. O resultado pode apoiar um manuseio de materiais mais limpo e diferentes rotas de reciclagem.
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9. OFICINA
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