Existem dois tipos de fios de aço em pneus usados: um é o fio do talão e o outro é o fio de aço fino dentro da carroceria do pneu. Separar os fios de aço dos resíduos de pneus é um processo complexo, mas crucial, que envolve a operação coordenada de múltiplas etapas e equipamentos.
Primeiro, pré-tratamento (extração do fio do talão): Os pneus usados precisam ser cortados em pedaços de borracha de 3 a 5 cm usando equipamento de corte especializado, enquanto se separa o fio do talão em preparação para uso posterior.
Em segundo lugar, moagem de blocos de borracha (separação de fios de aço finos na carcaça do pneu): Os blocos de borracha de resíduos de pneus decompostos são alimentados em um triturador de borracha para trituração e moagem para produzir pó de borracha enquanto separa os fios de aço finos. Os fios de aço são separados do material por meio do campo magnético de um separador magnético.
O fio de aço processado pode ser reciclado como recurso renovável, usado para fabricar novos produtos metálicos ou como matéria-prima para a fabricação de aço. Isto não só ajuda a reduzir o desperdício de recursos e a poluição ambiental, mas também pode trazer certos benefícios económicos para as empresas.
