Um triturador de pneus é um equipamento-complexo e pesado, cujo eixo gera alto torque. Embora sua única função seja triturar um pneu inteiro em pequenos pedaços, sua engenharia é meticulosamente planejada para garantir a eficiência operacional e a segurança do operador.
Os componentes de umtriturador de pneussão semelhantes a outros equipamentos de trituração, mas seu design é mais robusto e durável para atender às demandas de processamento de pneus. Um triturador de pneus básico inclui um rotor, lâminas de corte, uma carcaça, um motor, um sistema de transmissão, uma fonte de alimentação e um sistema de controle.
Lâminas: As lâminas de corte são o componente mais crítico de uma trituradora, especialmente uma trituradora de pneus, pois são responsáveis por triturar o pneu em pequenos pedaços. Embora vários trituradores sejam projetados para materiais como papel, plásticos e metais, os trituradores de pneus são projetados especificamente para lidar com a resistência dos pneus. Para atingir o desempenho ideal, esses trituradores exigem lâminas de alta-qualidade, capazes de rasgar pneus com eficiência.
As lâminas-trituradoras de pneus com eixo duplo são o tipo mais comumente usado e devem ser instaladas corretamente para garantir corte eficaz e durabilidade-de longo prazo. A instalação adequada é crucial para obter o desempenho ideal e prolongar a vida útil da lâmina. Essas lâminas são montadas em espiral com mangas espaçadoras para mantê-las separadas. Este design evita que as lâminas colidam durante o esmagamento. Essas lâminas são normalmente feitas de aço para ferramentas e são projetadas especificamente para lidar com a resistência da borracha.
Motor
O motor aciona as lâminas do triturador, cortando assim o pneu. Os trituradores de pneus utilizam motores elétricos ou hidráulicos, dependendo do tamanho e da capacidade de processamento. Esses motores devem ser potentes o suficiente para lidar com a resistência combinada do tecido, borracha e metal nos pneus.
Para trituradores-de pneus de grande capacidade, o motor opera em baixa velocidade e alto torque, permitindo processar até 40 toneladas de pneus por hora. Alguns modelos estão equipados com motores duplos para melhorar a eficiência e a força de esmagamento. Os motores do triturador têm várias relações de redução e podem ser usados em configurações de motor único ou duplo. A chave é garantir que o motor possa atender com eficiência aos-requisitos de alta resistência do esmagamento de pneus, ao mesmo tempo que é durável, confiável e tem uma longa vida útil.
Funil de alimentação
Os pneus são carregados no triturador de pneus através do funil de alimentação. Como a maioria dos trituradores de pneus são projetados para operações de alta-capacidade e alto{2}}produto, a configuração da tremonha de alimentação deve atender a esses requisitos e ser conectável a transportadores ou cilindros hidráulicos para controle e transporte de pneus. A alta capacidade exige funis de alimentação excepcionalmente robustos e duráveis.
Sistema de Controle: O sistema de controle gerencia a operação da trituradora de pneus e monitora seu desempenho. Normalmente é integrado em unidades de trituração automatizadas, ajustando a velocidade de alimentação com base no motor de acionamento principal e incluindo travas de segurança para proteção. Os sistemas PLC (Controlador Lógico Programável) normalmente apresentam controle de chave liga/desliga, proteção contra sobrecarga e controle reverso, bem como monitoramento de entrada/saída para garantir uma operação suave e segura.
Os sistemas-de controle de trituradores de pneus de alto desempenho são equipados com dispositivos de controle avançados, como botões iluminados, interruptores sem chave, disjuntores com trava e temporizadores. Também incluem funções programáveis, como reversão da lâmina em caso de sobrecarga. Esses sistemas melhoram a facilidade de operação e a segurança do triturador de pneus, proporcionando excelente controle do processo de britagem e, ao mesmo tempo, mantendo-a facilidade de uso e a eficiência.
Rotor: O rotor é um componente chave do triturador de pneus, conduzindo o pneu até a zona de corte entre as lâminas. As lâminas de corte são montadas no rotor e fixadas em um disco. Embora existam trituradores-de rotor único, os trituradores de pneus são normalmente equipados com dois a quatro rotores de pás. Os rotores operam a 750 rotações por minuto e são protegidos por proteções e placas finais, que são ainda protegidas por tampas protetoras ou revestimentos duros para garantir durabilidade e eficiência durante o processo de britagem.
Outras funções dos trituradores de pneus
Embora os trituradores de pneus padrão possam ser instalados como unidades completas, várias funções podem ser adicionadas para melhorar sua eficiência e desempenho. Cada fabricante oferece uma variedade de complementos-projetados para aprimorar a funcionalidade e o rendimento do britador. Essas melhorias ajudam a otimizar o processo de britagem e a melhorar a eficiência geral.
Tela ciclotron-As telas ciclotron são usadas para separar materiais de borracha. À medida que o material se move ao longo dos tambores de uma peneira ciclotron, o material de borracha de tamanho apropriado cai através das aberturas da tela, enquanto o material de tamanho inadequado retorna ao longo do tambor para a correia transportadora e é enviado de volta ao britador. Este é um método de peneiramento altamente eficiente e faz parte da automação do processo de britagem.
Transportador de correia-Os transportadores de correia são equipamentos comuns em processos de trituração de pneus e quase todos os sistemas de trituração de pneus são equipados com eles. Os pneus são colocados no transportador e conduzidos até a tremonha. A velocidade da correia transportadora pode ser ajustada pelo sistema de controle para se adaptar às diferentes velocidades de britagem.
